さて、大阪２DAYSは新幹線で出かけました。
アデリーも歳だし、翌日のことを考えるようになったのよね。
で、このJRは基準厳しくて膝に乗る大きさ（３辺の合計が９０ｃｍ）のケージでないと、行けないんだよ。
廊下でお水上げて、ちょっとカツオがうろっとして慌ててケージに戻して席に戻ったけど、即誰かが通知したようで車掌がカツオのいたあたりを見回りに来た。
ルールはルールなので、ほかの乗客に迷惑かけないようお出かけしましょう。



さてJKCの大会では毎朝気にかけるのがバーの高さ。
２度、３度に成るとｽﾓｰﾙは３５ｃｍになっていました。
昨夏あたりから外国人ジャッジでなくても３０ｃｍになってきました。
喜んでドラハいったら３５だったし。
その為、会場で受け付けの後、２度または３度のリンクは凝視して一喜一憂です。
でも、体高は３３ｃｍまでだから３３cmの仔は悠遊と３０cmのバーをまたぐわけよ。
なんだかなあ。
カツオ１７ｃｍだし。

でも、３０cmが続いたおかげか、各地で再びダックス仲間を見かけるようになりました。
今回も、高知や愛媛のダクチームとエールを送りあいました。
また会おうね～♪

では今回一番成果が出たレース。
タイム減点０．３７秒ついてポイントは取れなかったけど、４０頭中５位でロゼッタ頂いたやつです。笑

☆　動画　☆　 コース・マルコモーエンさん　ジャッジ大庭先生


やあ、アデリーのラインがきれいになれば、カツオもあと３秒くらい速くなったかな？
とはいえ、外回りでカツオに先行するのが、カツオのダッシュを引き出すので、痛しかゆしの所です。
スイスのマルコさんコース、ユズと７年前に走った時も、やはり時間足りなかった。
今回はあとちょっと。
手ごたえを感じて、充実感たっぷりでした。

そして、競技終わったところで待ち伏せして（！）お願いしたお写真が前回のものです。
ロゼッタにもサインいただきました♪

カツオの背だと、OPのパフォーマンスのバー２０ｃｍが良いのでしょうが、OPのコースは基本伸び伸び高速コース。
障害間も広く、カツオのダッシュを持続させるのが大変な時が有ります。
そして、シニアになった元世界レベルの仔や、意欲満々の速い仔が走ればあっという間に上位独占。
それはそれでよいと思います。
今回のマルコさんコース、一見走りやすそうで、速い仔はスラミス、まさかのやや遠くのトラップにドボン。
その為カツオがタイム減点付いても５位入賞できました。

カツオにとってもトラップは多かったです。
３番バーで大げさにフロントを取っていたのは、左のウォークに乗らせたくなかったし。
Aフレで被せてバーに連れて行ったには正面のスラを見せたくなかったし。
カツオ専用ハンドリングです。

さあ、今週はOPのＪａｐａｎＧＰ。
イケイケコースを元気に走るため、日曜日だけに絞っていきます。
昨年はまさかのセミファイ棄権でしたからね。
（肩の負傷）
今季は私もカツオもユズも体調を整えつつ、計画的に走ります。



楽しいお話いっぱい溜まっちゃった♪